不久前，由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的《中國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖》研討暨工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟籌備會(huì)議在北京召開，其旨在從再制造產(chǎn)業(yè)以及工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展訴求出發(fā)，制定工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線規(guī)劃方案，為工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考，同時(shí)，也為國家政府部門制定行業(yè)政策支持提供依據(jù)。
市場潛力大
據(jù)了解，作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一種生產(chǎn)模式，通過再制造生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量和性能可以達(dá)到或超過新產(chǎn)品。與此同時(shí)，由于再制造過程只是對原有零部件的修復(fù)加工，成本是新產(chǎn)品的50%，而且可節(jié)能60%，節(jié)約金屬材料70%以上，因此能夠在很大程度上減輕工業(yè)制造對環(huán)境承載力的壓力。
有數(shù)據(jù)顯示，我國工業(yè)行業(yè)每年因磨損和腐蝕等原因?qū)е略O(shè)備停產(chǎn)、報(bào)廢造成的損失約占到全年GDP的10%，損失高達(dá)千億元;同時(shí)，巨大的資源浪費(fèi)無疑還對生態(tài)環(huán)境造成難以預(yù)估的破壞，而這也為剛剛起步的再制造產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的市場空間。若能將再制造市場充分開發(fā)將成為工程機(jī)械另一片廣闊的市場，這也就不難理解有人將再制造行業(yè)稱為“開挖城市金礦”。
觀念仍需轉(zhuǎn)變
目前，在國內(nèi)仍然有不少人對再制造產(chǎn)品存在疑問，由于其所用的零部件大多為回收零部件再經(jīng)過加工處理之后進(jìn)行使用的，所以就把再制造的機(jī)器和翻新機(jī)、二手機(jī)等混為一談。實(shí)際上并不是如此。
再制造產(chǎn)品60%~75%以上的材料(以質(zhì)量來計(jì)算)經(jīng)過修理或不經(jīng)修理被再利用，再制造企業(yè)通過自己的創(chuàng)造性勞動(dòng)制造了一件新產(chǎn)品，該新產(chǎn)品不是回收的廢舊機(jī)械的簡單恢復(fù)或復(fù)制，但是，由于一部分可以再利用的零部件、特別是一些基礎(chǔ)零件的再利用，再制造產(chǎn)品與回收的產(chǎn)品又必然有著許多近似之處。
在宣傳推廣再制造的同時(shí)，再制造企業(yè)也要保證做真正的再制造產(chǎn)品。大多人疑惑是由于在剛開始推行再制造產(chǎn)品的時(shí)候，有些企業(yè)僅僅由于技術(shù)不成熟或是對于再制造理解不深，所生產(chǎn)的產(chǎn)品并不能達(dá)到再制造產(chǎn)品的要求，使得用戶對于再制造產(chǎn)品存在的質(zhì)量存疑較大。
所謂“做真的再制造”的一項(xiàng)基本要求是“再制造產(chǎn)品的性能和質(zhì)量不低于原型機(jī)新品”。不少人懷疑這項(xiàng)要求是否能夠達(dá)到，對此，業(yè)內(nèi)一些再制造專家充分認(rèn)可了其可能性。
再制造專家同時(shí)表示，再制造企業(yè)對于“再制造產(chǎn)品是新品，不是修理品，不是二手產(chǎn)品”這點(diǎn)認(rèn)識(shí)不要單從于己有利的方面考慮，不能單純要求用戶承認(rèn)它是新品、從而踴躍的購買，踴躍的付款;要承認(rèn)這項(xiàng)認(rèn)識(shí)同時(shí)是對再制造企業(yè)的約束和責(zé)任，產(chǎn)品性能和質(zhì)量達(dá)到甚至超過原型機(jī)新品才是真的再制造。同時(shí)還要繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)力度，由于技術(shù)限制，目前我國再制造產(chǎn)品的成本依然較高，這也是阻礙其銷售的一個(gè)重要因素。
多方協(xié)作推發(fā)展
前不久，為了推進(jìn)中國工程機(jī)械行業(yè)再制造的進(jìn)一步發(fā)展，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長蘇子孟出席在張家港舉辦的由工業(yè)和信息化部主導(dǎo)，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的《內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃》推進(jìn)工作會(huì)議暨內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)。
會(huì)上，代表們總結(jié)了工程機(jī)械行業(yè)推動(dòng)再制造所做的大量工作，充分肯定了工程機(jī)械行業(yè)再制造推進(jìn)工作近年來取得一定的進(jìn)展。同時(shí)，也要看到工程機(jī)械行業(yè)再制造工作的整體推進(jìn)還不夠迅速，支撐系統(tǒng)和評估檢測平臺(tái)等基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)還不夠完善，所以要通過學(xué)習(xí)和借鑒中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)推進(jìn)再制造工作的經(jīng)驗(yàn)，工程機(jī)械行業(yè)要在協(xié)會(huì)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)政府、相關(guān)分會(huì)和行業(yè)企業(yè)，把推動(dòng)再制造工作作為中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)下一步的工作重點(diǎn)抓緊抓好。
蘇子孟表示，當(dāng)前我國工程機(jī)械再制造要重點(diǎn)抓好以下工作：首先，在原有工作推進(jìn)的基礎(chǔ)上，盡快出臺(tái)工程機(jī)械行業(yè)再制造系列標(biāo)準(zhǔn);其次，發(fā)揮政府、協(xié)會(huì)、企業(yè)等多方面積極性，努力打造工程機(jī)械行業(yè)第三方評估、檢測平臺(tái);再其次，根據(jù)國家裝備制造業(yè)強(qiáng)國戰(zhàn)略的整體要求，著手制定工程機(jī)械行業(yè)再制造的發(fā)展戰(zhàn)略路線圖;然后，積極推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的建設(shè);最后，集思廣益，廣泛聽取行業(yè)專家的建設(shè)性意見，加強(qiáng)行業(yè)相關(guān)政策研究。
企業(yè)政府和社會(huì)各方從業(yè)人員，要從多方協(xié)作共同推動(dòng)再制造行業(yè)發(fā)展，尤其是在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂上。目前，雖然再制造的標(biāo)準(zhǔn)包括工程機(jī)械再制造的標(biāo)準(zhǔn)都有機(jī)構(gòu)在起草，但一些工程機(jī)械再制造產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都還比較缺乏，地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也十分缺乏。對此，有意投入工程機(jī)械再制造的企業(yè)應(yīng)該抓緊起草自己生產(chǎn)的再制造產(chǎn)品的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并在省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)管理單位備案，還可以通過審批程序、上升為地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，甚至國家標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，中國工程機(jī)械市場保有量已達(dá)600萬臺(tái)以上，我們要充分利用“再制造”更好地“消化”陳舊設(shè)備，使之成為良性的可循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，讓再制造產(chǎn)業(yè)真正為中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
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